Går du også og overvejer at blive elbilist? Jeg vil her på bloggen berette lidt om vores oplevelser og glæder ved at have elbil, så du kan blive klogere på hvordan det er at have elbil i en helt almindelig børnefamilie.
Better Place har indgivet konkursbegæring, hvad betyder det så. Ja det betyder at dem der har gjort allermest for elbilernes udbredelse i Danmark, stopper sine aktiviteter.
Jeg påstår at Better Place er dem der har gjort mest for elbilerne i Danmark, fordi at alle der bare havde hørt det mindste om elbiler, også havde hørt om Better Place og deres Batteriskifte.
Jeg har heller ikke været andet end positivt stemt over deres batteriskifte muligheder, men valgte det dog fra da vi valgte elbil, da der kun var en bil der havde mulighed for at bruge deres batteriskifte muligheder, og den var fra Renault, det var bare desværre ikke bilen for os. Da vi ønskede os mere baggagerumsplads og mulighed for at lægge sæderne ned. Hvis man kunne det i Fluencen, så havde vi også været en del af Better Place flåden.
Men nok også grundet filmen "Who killed the electric car", så var jeg også tidligere en lille smule skeptisk over ikke at eje HELE bilen selv. Jeg ville have en bil hvor ligemeget hvad der sker så vil jeg kunne lade den op og bruge den som jeg har lyst. Der skulle ikke være nogen der skulle kunne komme og tage den fra mig igen.
Jeg håber virkelig der bliver fundet en løsning, så Renault Fluence elbilerne ikke forsvinder fra de danske veje. Der må jo være mulighed for at de kan købe de batterier der sidder i deres biler, eller at Renault opkøber batterierne, og så viderefører udlejningen af dem.
Jeg håber også at der bliver mulighed for Clever at opkøbe de mange "ubrugelige" ladestandere, der nu kommer til at stå og samle støv rundt omkring. Så folk der stadig ikke har købt elbil, igen kan begynde at få tiltro fremtidens biler.
Jeg syntes bare lige denne video var spændende så det kunne være i også syntes. Videoen er udgivet af Tesla selv, og giver en grundlæggende beskrivelse af nogle af de features Model S tilbyder.
Tesla er jo efter min mening stadig dem der er laver de lækreste elbiler.
Så fik vi slået turen forbi Samsø. Vi var blevet inviteret af energiakademiet til at komme med et indlæg til hvordan det er at være elbilister som privatpersoner. Der var på forhånd lagt op til en spændende dag med masser af forskellige el-køretøjer, og et bredt udvalg af foredragsholdere. Jeg syntes det var et passende program som de fleste besøgende ville kunne få noget ud af.
Dagen var arrangeret af Transportgruppen under Fossilfri Ø, og Energiakademiet som desuden lagde grund til arrangementet.
Der var mulighed for at prøvekøre forskellige elbiler såsom Nissan LEAF, Renault Fluence, Renault Kangoo Z.E. Citroen C-zero, Peugeot iOn. Men desværre IKKE Renault ZOE, som det ellers var planlagt - efter sigende fordi at den ikke er i handlen endnu, så de ville ikke vise den frem på udstillingen alligevel.
Selvom Clever ikke var tilstede på pladsen, kunne Better Place istedet vise deres ladestandere, og der var både elbiler af forskellige typer, og en god dialog mellem udstillerne og gæsterne. Så man kunne godt mærke at dagen var arrangeret for elbilernes skyld og ikke for at promovere et enkelt mærke.
Søren Hermansen fortalte under sin åbningstale om at Samsø arbejder frem mod, at i 2020 skal 50% af transporten være med elbiler, og 100% af kommunens biler være elbiler, og gerne før. Ligeledes skal færgedriften fortrinsvis være på gas, som øen gerne selv skulle kunne levere.
Jeg tog især en enkelt kommentar til mig, det var en fra transportgruppen der skulle tale om cykler, og om det gode ved at cykle på øen og i et ø samfund - han nævnte at hvis man virkelig gerne vil sørge for at folk cykler mere, hvorfor er det så lige at man ikke tænker mere på dem i hverdagen? Hvorfor er det f.eks. at man lader dem vente i regn og blæst på at bilerne kører om borde på færgen først? Og når man så skal af, skal de vente i benzin-osen på at bilerne kører først af færgen. Det syntes jeg godt man kunne tage til eftertanke...
Men jeg var som sagt også en af foredragsholderne. Jeg havde ellers prøvet at forberede mig på hvad jeg skulle sige, men det tog en hel anden retning da der faktisk var ret mange spørgsmål allerede fra starten af - og de var stort set ret teknisk mindede de fleste af dem, bl.a. om hvor lang rækkevidden er om vinteren og hvad bilen koster at køre pr. kilometer. Men jeg prøvede at svare efter bedste evne, og fik da nævnt at de var velkomne til en lidt mere uddybende snak ude ved vores bil senere.
Jeg må sige, vi fik os nogle gode snakke ved vores bil, hvilket var rart. Det virkede som om at Samsingerne havde en forudgående positivt holdning omkring arrangementet, så man kunne mærke stor forskel på de spørgsmål vi normalt får, i forhold til dem vi fik stillet her. De var meget interesserede i at høre om mulighederne fremfor begrænsningerne omkring elbilerne. Det gav ligesom også os noget igen, fordi vi virkelig kunne mærke, at spørgsmålene blev stillet af nogle der selv overvejede at købe elbil.
Hjalte og Nina var også forbi med deres elektriske Nissan Quasqai, den første elbil der har kørt jorden rundt. Bilen er udstyret med 34 kWh batterier, og har en rækkevidde på omkring 200 km. De var efter turen på de omkring 30.000 km, så glade for bilen, at de nu bruger den som privatbil.
Det var også meningen man skulle kunne køre i el-bus rundt på øen denne dag - men måske havde jeg sat forventningerne eller forhåbningerne lidt for højt, da jeg tidligere havde set denne artikel, for den bus der var stillet til rådighed var en ombygget Fiat Scudo, som jo er noget mindre end den i artiklen. Men mon ikke de får sat større busser ind i fremtiden.
Bussen blev en del af dagen ført af Kenan Charlie Ersahin, øens kørelærer. Han var meget glad for arrangementet på øen, og fortalte desuden at han gerne ville købe en elbil som køreskole bil. Men grundet at elbiler kun findes med automatgear er det ikke muligt. Han håber derfor at kunne få dispensation. Jeg forstår også godt at han ønsker en elbil som kørelærerbil, for hvis Samsø har ambitioner om at minimum 50% af øens biler skal bestå af elbiler inden 7 år, så vil det da være en oplagt mulighed at lade kommende køreskole-elever øve i elbil.
TV2 øsjylland kom også forbi arrangementet, se evt deres indslag her:
