Indregistreringer af elbiler - Marts 2015

Marts blev måneden der trak elbilerne tilbage på sporet. Efter de to sløje måneder i januar og februar, slog både indregistreringerne for det generelle personbilmarked og for elbilerne rekord, det blev til næsten 20.000 (19.618 styk) ny indregistreringer af personbiler i marts måned. Ud af disse flotte tal, tog elbilerne en andel på hele 2,25% (441 styk). Som jeg ser det så er det igen et utroligt flot skridt på vejen mod den 1% andel over året.

Dette betød også at selv med indregistreringerne af elbiler fra januar og februar, på henholdsvis 61 og 51 styk, er gennemsnittet for 2015 alligevel landet på over 1%, mere nøjagtigt 1,12%, hvilket igen tegner til at kunne blive et bedre elbilår end det forrige. Samtidig er målet på en procent markedsandel målt over 12 måneder også kommet inden for rækkevidde, her er der nemlig indregistreret 190.322 personbiler fra april 14' til marts 15', samt 1.841 på el. Dette giver en markedsandel på 0,97%, så april måned behøver ikke være langt over 1% for at dette mål kan opnåes.

Som De Danske Bilimportører beskriver det:

Elbiler: sætter med et salg på 441 biler en stor rekord i marts måned, da det er det højeste antal nogensinde. Det store salg kommer primært fra to segmenter E og F-segmenterne, som er premium/luksus. Disse tegner sig for 40% af det samlede salg af elbiler mod blot 2% for alle biler samlet set. Endvidere er elbilerne stærkt repræsenteret i klassen ”øvrige”, hvor de i marts udgjorde 33% af salget. Dette var domineret af 5-7 personers biler, som er leveret til udlejningsselskaber. 

Marts 2015

Sådan her så indregistreringerne for marts ud, som sagt er tallene rigtigt pæne. Hvis man som det nogle gange sker i pressen, har lyst til at analysere eller konkludere direkte på en enkelt god måned, så viser det en stigning på 211% i forhold til marts sidste år, altså over en tredobling af marts 2014.

Analyse & Skema: Elbilisten (Data er fra De Danske Bilimportører)

Tesla Model S, kom ind på en flot førsteplads, med hele 180 indregistreringer. Andenpladsen gik i marts til Nissan e-NV200 med 139 styk, men ligeledes også 33 styk (tilsammen 172 styk) i Stor varebilsklassen, som dog ikke er med i denne statistik, da jeg primært fokuserer på personbilerne.

Herunder i diagrammet kan man se hvordan indregistreringerne i % var fordelt for elbilerne.

Analyse & Diagram: Elbilisten (Data er fra De Danske Bilimportører)

Januar - Marts 2015

Ser vi nu på 2015 fra januar til og med marts, ligger tallene ikke langt fra marts som måned for sig selv, og dette er også klart da både januar og februar ikke har været særligt gode.

Analyse & Skema: Elbilisten (Data er fra De Danske Bilimportører)

Her ser man også allerede hvorfor man ikke bare kan springe op af stolen og bare konkludere at antallet af elbil indregistreringer er blevet ganget med mere end tre i marts, for de gennemsnitlige indregistreringer i januar til marts 2015 er "kun" steget med 85% i forhold til samme periode sidste år. Men dette er jo også en flot statistik, også med sådan en start som året havde.

Som man kan se er det også her Tesla Model S der ligger stærkt på førstepladsen, der kommer den nok til at ligge nogle måneder endnu, med de 68 den har ned til Nissan e-NV200 på andenpladsen, samt med de 139 i forspring til Nissan LEAF der nu ligger på tredjepladsen.

Herunder kan man se hvordan indregistreringerne i % ellers var fordelt for elbilerne, januar til marts 2015.

Analyse & Diagram: Elbilisten (Data er fra De Danske Bilimportører)

Januar 2010 - Marts 2015

Med det markante fald som ikke fik rejst sig i februar, gav marts nu igen nyt håb om en markedsandelen på 1% for personbiler på el. Herunder ser du diagrammet som jeg har stillet det op tidligere, altså andelen af elbil i forhold til resten af personbilmarkedet måned for måned. Hvor man også her kan se at marts 2015 igen er en rekordmåned, og igen hvor markant et fald der har været i januar og februar i år.

Analyse & Diagram: Elbilisten (Data er fra De Danske Bilimportører)

Ser man lidt anderledes på det og tager andelen af elbiler, og læser dem som gennemsnittet af 12 måneders perioder. eks. 1 betyder mar-15 i skemaet perioden fra apr-14 til mar-15, eks. 2 betyder jul-14 i skemaet perioden aug-13 til jul-14. Giver det en lidt blødere kurve at se på, og man kn også her se at der er fremgang for elbilerne.

Analyse & Diagram: Elbilisten (Data er fra De Danske Bilimportører)

Her kan man se hvor tæt vi nu er på at ramme milepælen 1% andel over 12 måneder, vi er nærmere bestemt på 0,97%, som tidligere nævnt.

Hvordan kommer fremtiden til at se ud for elbilen? Intet er sikkert med så store udsving i indregistreringerne, men lad os dog stadig håbe på en lys fremtid for bilerne med det alternative fremdriftsmiddel.

Mange Grønne Hilsner

Kasper Beck

Indregistreringer af elbiler - Februar 2015

Endnu en måned med lave tal for elbilerne, det blev kun til sølle 51 personbil indregistreringer. Hvilket endda var lavere end de kun 61 indregistrerede personbiler på el i januar. Februar blev derfor endnu en måned hvor elbilernes markedsandel ikke engang kunne opnå 0,5%. Februar endte helt nede på 0,375%, hvilket dog betød at vi overgik februar 2014 (0,298%, 44 indregistreringer) med nød og næppe..

Som De Danske Bilimportører beskriver det:

Elbiler: salget af elbiler i de første to måneder af 2015 lå ca. 25% under niveauet for den samme periode året før, og set i forhold til sidste kvartal 2014 er der dog tale om et markant fald. Det er et fald, som i høj grad skyldes, at specielt den sidste del af ’14 var præget af et højt salg og specielt relateret til nogle enkelte store handler.

Analyse & Diagram: Elbilisten (Data er fra De Danske Bilimportører)

Hvor det en stor del af 2014 var Nissan LEAF og Tesla Model S, der kæmpede om 1. og 2. pladsen. Er Model S stadig stærkt på 1. pladsen hvorimod Nissan LEAF er blevet skubbet helt ned til en 7. plads i 2015. I3 indtager 6. pladsen og har udover sine 7 indregistrerede elbiler også indregistreret 11 REx i februar 2015. 2. plads er ligesom i sidstemåned gået til Renault ZOE som med sine 16 stk. stod for 14,3% af indregistreringerne i januar og februar tilsammen.

I februar er der igen indregistreret nogle Nissan e-NV200 under personbiler, denne gang blev det til 11. stk. formegentlig af typen minibus med 5 sæder. Samlet set blev det Tesla der løb med 1.pladsen i februar med 17 registreringer. og ligger nu med et godt forspring på samlet 39 stk. i 2015 ned til ZOE's 16 stk.

Herunder kan man se hvordan indregistreringerne i % ellers var fordelt for elbilerne, i februar 2015.

Analyse & Diagram: Elbilisten (Data er fra De Danske Bilimportører)

Herunder kan man se hvordan indregistreringerne i % ellers var fordelt for elbilerne, januar til februar 2015.

Analyse & Diagram: Elbilisten (Data er fra De Danske Bilimportører)

Med dette markante fald som ikke fik rejst sig i februar, ligger markedsandelen på 1% for personbiler på el, nu længere ude i horisonten. Men tendensen viser dog stadig en stigning så der er indtil videre ingen grund til bekymring.

Analyse & Diagram: Elbilisten (Data er fra De Danske Bilimportører)

Hvordan kommer fremtiden til at se ud for elbilen? Intet er sikkert med så store udsving i indregistreringerne, men lad os dog stadig håbe på en lys fremtid for bilerne med det alternative fremdriftsmiddel.

Mange Grønne Hilsner

Kasper Beck

Indregistreringer af elbiler - Januar 2015

Med nogle meget positive tendenser i slutningen af 2014, så januar 2015 elbil indregistreringerne ret blegnende ud i forhold til med kun 61 indregistrerede personbiler på el, kom de ikke engang op på en markedsandel på 0,5%. Men endte helt nede på 0,381%, hvilket vi skal tilbage til februar 2014 (0,298%, 43 indregistreringer) for at komme under dette lavpunkt.

Som De Danske Bilimportører beskriver det:

Markant fald i antallet af elbilerElbilerne oplevede et rekordår i 2014 med en tredobling af salget, men januar starter stille med blot 61 solgte biler, hvilket - mod sidste års 109 og et gennemsnit i 2014 på ca. 125 biler pr. måned - er lavt. Tendensen er dog fortsat klar, andelen af luksusbiler er høj blandt elbilerne, således kan 36% af januar salget betegnes som luksusbiler. Vi mener, at det er for tidligt at sige noget om tendensen baseret på blot en enkelt måned og specielt oven på et rekordår som 2014, udtaler Gunni Mikkelsen, direktør i De Danske Bilimportører, men understreger samtidig, at hele afgiftsproblematikken må tænkes ind, ikke blot en fritagelse for afgifterne for elbiler som i dag, men en samlet løsning for alle biler.
BilafgifterneDe Danske Bilimportører efterspørger en ændring af bilafgifterne i Danmark. En ændring væk fra beskatning af værdien af bilen og med fokus på bilens tekniske egenskaber i form af dens påvirkning af miljøet samt sikkerheden for alle trafikanter. En sådan ændring vil fremme flere moderne miljørigtige teknologier som hybridbiler, plug-in hybridbiler og biler på natur- og biogas og vil endvidere sikre, at de danske billister i højere grad vil vælge moderne avanceret sikkerhedsudstyr til bilerne – udstyr, der vil være til glæde for alle trafikanter, ikke kun billisterne, og dermed for hele samfundet, siger Gunni Mikkelsen.

Analyse & Diagram: Elbilisten (Data er fra De Danske Bilimportører)

Hvor det en stor del af 2014 var Nissan LEAF og Tesla Model S, der kæmpede om 1. og 2. pladsen. Er Nissan LEAF istedet blevet skubbet ned til en delt 5. plads sammen med BMW i3. I3 har dog udover de 4 indregistrerede elbiler også indregistreret 5 i REx modellen. hvilket må konkluderes at LEAF nok er nærmest 6. pladsen. Den flotte 2. plads er istedet gået til Renault ZOE som med sine 11 stk. stod for 18% af indregistreringerne.

Igen i januar har der sneget sig en Nissan e-NV200 ind under personbiler, denne er formegentlig en minibus. Samlet set blev det Tesla der løb med 1.pladsen januar med 22 registreringer.

Herunder kan man se hvordan indregistreringerne i % ellers var fordelt for elbilerne, i januar.

Analyse & Diagram: Elbilisten (Data er fra De Danske Bilimportører)

Dog med dette markante fald ligger markedsandelen for personbiler på el, stadig på en stigende tendens linie, og med det flotte resultat i slutningen af 2014, ligger delmålet med en markedsandel på over 1% ikke langt ude i horisonten.

Analyse & Diagram: Elbilisten (Data er fra De Danske Bilimportører)

Dette lave antal indregistreringer af elbiler, er dette et tegn på usikkerheden der kommer af at politikerne ikke kan bestemme sig for hvordan fremtiden for elbilerne skal være? Her tænker jeg som tidligere nævnt registreringsafgifterne. Eller er dette bare en sløv start på året, som nok skal udjævne sig hen over året. Det vil kun tiden vise.

Mange Grønne Hilsner

Kasper Beck